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杭黄高铁最新消息:线路图+站点+通车时间

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发表于 2017-9-27 15:24:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 岁月如歌 于 2017-9-27 15:25 编辑

杭黄高铁最新消息:

   上海铁路局最新消息,全长287公里的杭黄高铁86座山体隧道已全部贯通,全线预计2018年开通。

  快来看看,杭州境内5座在建车站的进展如何?

  杭黄铁路86座山体隧道全部贯通

  杭黄铁路从杭州东站出发,沿途设10个站点,分别是杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德、淳安、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北。全长287公里,浙江省境内185公里。

  设计时速250公里/小时,到时候,从杭州到黄山最快只要1.5个小时。

  目前杭州境内的6个站点中,除了杭州东站已经建成投入使用外,杭州南、富阳、桐庐、建德和淳安等5个站点也有新进展。

  杭州南站

  杭州南站

  位置:杭州市萧山区

  进度:杭黄高铁萧山境内最长的双线隧道——石牛山隧道已贯通,至目前,杭州南站站房已进入扫尾阶段,西广场已完成为期四天的亮灯调试工作,预计最快在今年10月能亮相。东广场开工建设还要等一等,目前正在打桩基阶段,与地铁5号线的站点同步施工,预计到2019年年底建成。

  富阳站

  富阳站效果图

  位置:富阳区春江街道建华村

  进展:杭黄铁路富阳段全长39.191公里。

  目前,富阳主线隧道工程已全线贯通。路基桥梁工程也已完成95%,目前正在辅轨作业中。富阳站站房位于富阳春江街道和大源镇的交界处建华村,目前站房扩面正等待铁总最后批复,站房工程预计十月份可进行招投标,站前广场配套工程也在抓紧规划。

  桐庐站

  桐庐站效果图

  位置:城南街道东兴村蒋陆家自然村

  进展:杭黄铁路桐庐段全长29.1公里。

  截至目前,桐庐段路桥隧主体工程已完成,隧道工程正在进行洞门防护工程施工,已完成26座洞口,剩余2座洞口正在施工。

  桐庐站站房建设还在做前期准备工作。

  建德站

  建德站效果图

  位置:建德市杨村桥镇

  进展:杭黄铁路建德段全长40.931公里。

  杭黄铁路途径建德钦堂、乾潭、杨村桥、下涯、莲花5个乡镇,并在杨村桥镇设站。

  杭黄铁路建德境内的21座隧道工程全部贯通。建德站连接线及站前广场PPP项目已完成初步设计批复,站房进入施工图审查阶段,计划9月份开展招投标工作。目前,三个标段主体工程基本完成,为总工程量的95%。

  淳安站

  淳安站全景鸟瞰图

  位置:文昌镇文昌村北侧,毗邻05省道,距县城约20公里。

  进展:杭黄铁路淳安段全长53.658公里,共有19座隧道、18座桥梁,截至目前,该段的隧道、桥梁就已全部贯通,无砟轨道完成35.6KM,完成率为66.3%。预计今年年底将完成主体工程建设。


  站房建设还在做前期准备工作。周边配套设施,如杭黄铁路千岛湖站广场及配套设施、场站物业楼与站区配套、站前广场和停车库、千岛湖东北湖区码头、跨302省道互通立交工程等项目,均已进入建设阶段,部分今年就可亮相。

  串起黄金旅游线



杭黄高铁建成后,将把杭州、富春江、千岛湖、黄山等名城、名江、名湖、名山国家5A级风景名胜区紧密连接,形成一条黄金旅游线,期待通车后可以一路逛吃逛吃吧。
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 楼主| 发表于 2017-9-27 15:28:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 岁月如歌 于 2017-9-27 15:31 编辑


三阳高铁站

017年9月26日上午8时许,杭黄高铁歙县三阳高铁站的特大桥上开来铺轨火车进行铺轨作业。,这标志着距离2018年杭黄高铁建成通车的脚步也越来越近了,而且建成通车也进入准倒计时。

2017年9月26日上午,已经铺设完成的一条铁轨

歙县三阳站特大桥是浙江省进入黄山市的第一个车站,是安徽省最长的高架站,全长639.5米,跨徽杭高速、324省道及昌源河。据了解,三阳站特大桥为杭黄项目重点控制性工程和形象工程,桥梁跨越56国道(徽杭高速)和324省道既有线,现场施工主便道从324省道修筑便桥跨越昌源河至南岸连接三阳乡隧道出口,324省道为桥梁的主要运输干道。


杭黄铁路线路全长265公里,其中浙江省境内185公里,安徽省境内80公里。全线共设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北10个车站,设计时速250公里/小时,预计2018年开通。

杭黄高铁建成后,从杭州东到黄山北约1个半小时车程,不仅会增强安徽省与长三角地区的联系,还将名城(杭州)、名江(新安江)、名湖(千岛湖)、名山(黄山)串联成一条世界级黄金旅游通道。从上海、南京、宁波等长三角城市到黄山市也只需2个多小时。



广大高铁建设者们正在加紧其余三条铁轨的基础扎筋工作

       从三阳高铁站上俯瞰歙县三阳村与中村

杭黄高铁穿越浙江、安徽两省,沿线群山耸立,绿意葱茏,美丽风光令人神往。2014年9月底,当中国铁建中铁十五局集团四公司杭黄项目的建设者们穿山越岭开始施工时,这一切注定又是一道美丽的风景线。

三年,是从零开始到2.75座9528.8米的隧道贯通,是从零开始到全长640.5米的三阳站特大桥合龙,是从零开始到全长263.89米的山坑坞大桥合龙。在突破了一个个节点控制性工程后,9月26日,杭黄高铁铺轨顺利通过了四公司杭黄项目管段,更是标志着铺轨施工顺利通过了十五局杭黄项目管段。







    歙县三阳高铁特大桥一步步建成照片集

中国铁建中铁十五局集团四公司承建的杭黄项目管段内右线共需铺轨10581米,面对业主给出的铺轨节点,时间紧、任务重是项目部面临的困难,为确保管段内铺轨不挡道,项目部采取了多项措施。



一是履行承诺,兑现工期。四公司党政主管领导多次带领督导组到现场进行帮扶指导,多次召开动员大会,强化项目管理,为职工树立信心;二是超前计划,主动出击。项目部加强与业主、局指。监理及线下分部等单位的沟通,充分利用各种资源解决问题,强力推进施工生产;三是优化施工,现场指挥。项目部将无砟轨道施工任务细化,制定了详细的周、日施工计划。此外,实行领导分区责任包保,包保人现场蹲点盯控,以便快速解决施工过程中遇到的各项问题,提高施工效率和质量。




三年来,杭黄参建者与家人聚少离多,甚至是春节都是在项目上度过的。当今天看到铺轨车从项目最后一座隧道驶出的时候,那一刻内心无比激动。回想前两天,项目部全体职工在四公司副总经理胡红岩的带领下进行了铺轨前路障清理工作,所有的累都是值得的。“9.26”,这一天就是杭黄参建者的荣耀!“逢山凿路,遇水架桥,铁道兵前无险阻;风餐露宿,沐雨栉风,铁道兵前无困难”就是十五局杭黄参建者三年来的信念,在这里他们正为皖南人民谱写华丽乐章。






黄杭铁路是一条连接名城、名山、名江、名湖、名居等丰富旅游资源的客运专线,也是一条名副其实的“旅游专线”,黄杭铁路公司在项目设计过程中就充分考虑杭黄铁路的旅游元素和文化元素,致力打造旅游线、文化线。在车站、站房设施功能上力求体现以人为本,给旅客出行提供最大可能的方便。工程满足人与自然相和谐、与周边环境相协调,为旅客提供安全可靠、设施优良、服务便携、赏心悦目的快速通道。在站房建设、铁路工作人员生产生活设施建设方面,也充分体现了文化性,将越文化、徽文化底蕴、江南水乡风情、安徽民居特色等融入于工程建设中。





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